Данная тема является весьма актуальной в преддверии очередного паводкового периода. Подробные мероприятия с участием всех ответственных и заинтересованных структур позволяют проводить своевременную подготовку к пропуску паводковых вод и оперативно решать возникающие в связи с этим вопросы.
Несмотря на достаточно точные прогнозы по развитию ситуации, связанной с чрезвычайными ситуациями природного характера, полностью исключить вероятность повреждения дорог и дорожных сооружений от чрезвычайных ситуаций природного характера никто не сможет. В своем докладе Небесский Н.В. акцентировал на это внимание и отметил, что задачей министерства в данном случае является минимизация потерь и обеспечение бесперебойного движения транспорта по существующей сети автомобильных дорог.
Так, например, в крае существуют участки автомобильных дорог, которые ежегодно подвергаются подтоплению поверхностными водами с наносом грязевых (селевых) потоков (автомобильная дорога «Светлоград – Благодарный - Буденновск», км 90-95, 102-105, 111-113, 126-127). Именно поэтому в качестве упреждающих мер дорожная организация, обслуживающая названную дорогу, проводит работу по нарезке кюветов, систематически расчищает полосу отвода и следит за работоспособностью водопропускных труб. Подобные меры позволяют осуществить отвод воды вдоль земляного полотна и не допустить его переувлажнения и потери несущей способности. Стоит отметить, что министерством ежегодно готовится и актуализируется план мероприятий по подготовке автомобильных дорог общего пользования регионального значения к пропуску паводковых вод.
Несмотря на принятие ответственными структурами необходимых мер по обеспечению бесперебойного движения по автомобильным дорогам, Николай Небесский отметил, что главной проблемой является физическое старение, а зачастую и разрушение водопропускных сооружений (например, из 192 мостовых сооружения 79 требуют ремонта). На финансирование работ по очистке водопропускных труб и мостов, проведение мелкого ремонта, восстановление входных и выходных оголовков, поддержание в работоспособном состоянии прикромочных водосбросных лотков планируется в течение 2011-2013 годов ежегодно направлять порядка 7,0 млн. рублей в рамках содержания автомобильных дорог.
Также заместитель министра отметил ряд проблем, решение которых не относится к компетенции министерства: очистка русел в поймах рек и размещение искусственных водоемов вблизи автомобильных дорог. В конечном итоге это приводит к подмыву береговых опор, конусов укрепления, размыву пролетных строений, вызывает просадочные явления и другие негативные последствия для искусственных сооружений и автомобильных дорог.
Учитывая важность рассматриваемого вопроса, Небесский Н.В. отметил, что министерство в работе по данному направлению акцентирует свое внимание профилактике, т.е. обеспечению минимизации неблагоприятных последствий в паводковый период.
